Dunavske Staze

Pošto je ovo relativno nov forum, za sada smo članovi mi koji se i lično poznajemo. Verujem da će se vremenom proširivati i biti jedan pavi forum ljubitelja nautike, reke i uopšte prirode, bez politike, religije, svadja, prežderavanja i opijanja. Bilo bi dobro da u ovoj temi pišemo i o onome što smo ranije radili oko nekih naših čamaca.

Neki od vas znaju da sam ja svoju plovidbu ovde u Beogradu počeo sa Pasarom Vodičankom, koju sam sam restauriraO, pa onda Pasarom Istrankom koju sam takodje sam i uz pomoć prijatelja sredjivao. Probaću ovde da objasnim šta sam to radio na Istranci, tako da nekom budućem vlasniku Istranke to olakša sredjivanje.

Istranku sam relativno jeftino kupio od jednog istinskog ljubitelja reke, koji je bio prvi vlasnik čamca- proveo je mnogo sati u plovidbi, nekada i po mesec dana neprekidno. Zbog bolesti se morao odreći svoje ljubimice. Dovezao sam je u dvorište. U principu bila je dobro očuvana, ali na spojevima izmedju kabine i korita ispod bokobran gume već su se pojavile rupe, kuckanjem po krmenoj dasci osećao sam da je propala.

Nisam gubio vreme, skinuo sam bokobran gumu, bušilicom razbušio stare nitne, izbio ih, a uz pomoć gleta, bonseka, čekića i još koječega odvojio korito i kabinu.

E sad uz pomoć Dragana, drugara koji se razume u popravku čamaca isekli smo sa unutrašnje strane u predelu zrcala i izbacili staru krmenu dasku koja je bila potpuno istrula, pre je bila trula piljevina nego daska. Očistili smo sve do spoljne plastike, uzeli u kartonu kalup za novu šperku, izrezali istu i to dva komada debljine po 10mm, pa smo lepili jednu za drugu da bi bilo što čvrće sve to laminirali a sad se mogao okačiti motor bilo koje težine jer je baš čvrsto i kvalitetno uradjeno

Kad se smola osušila kupio sam silikon SIKA FC 11 nalio sam dobro sve u krug spoj na koritu i spustio kabinu na staro mesto, što bi ono rekli, rupu na rupu. Uzeo sam nove pop nitne i sve ponovo zanitovao, s tim što sam sa donje strane na popnitnu navlačio podloške odgovarajuće veličine, tako da se stezanjem pop nitne dobila veća površina i plastika je bolje ojačana. Višak silikona koji je od pritiska izašao van spoja sam kasnije skalperom isekao. Tako sam rešio da voda ni u kom slučaju me može proći na tom spoju.

Staru pregradu sa vratima sam dobro ošmirglao, zamenio polomljene šarke, natrule letve, premazao Irkonovim sandolinom nenkoliko puta i izgledalo je kao novo. Kanije sam vrata zamenio aluminijskom roletnom, jer mi tako vrata nisu smetala kad se otvore. Rešenje je super funkcionalno.







Iskoristio sam čak i stari komarnik, koji je nekad dobro došao za odbranu od onih malih napasti

Zadnju komoru sam zatvorio, napravio vratanca ujedno i stočić, koji je lepo koristio i olakšavao ručak na čamcu.

U principu čamac je bio spreman za plovidbu, ali meni je još po nešto nedostajalo. Na otpadu u blizini stana sam naleteo na inox cevi , kupio ih povoljno i odmah sam se dao na konstruisanju ograde na palubi i bimini tende. Išao sam u prodavnice nautike i tražio spojnice za cevi, ali nekako mi to bilo skupo pa sam lepo uzeo brusilicu i bušilicu te sam sve isekao i spojio. Drugar mi je savio cevi, kum zavario šta se treba zavariti i ograda sa tendom je bila gotova.

Zaboravio sam da napomenem da sam napravio i špirun ili kljun na pramcu vidi se na prethodniom slikama.

Još sam ponešto na Istranci dogradio, doradio, da bi sebi olakšao boravak na vodi. Stavio sam prskalicu za voće kao rezervoar za vodu. Baš je praktična, 10 litara vode i poslužila je za pranje ruku,posudja, osveženje na vrućini. Uradio sam i nosače za štapove na plafonu kabine. Tu ne smetaju a na dohvatu su ruke.

Pa dobro bre Mileta, što ne kažeš šta sve znaš da radiš....

Sad je kao pitanje kako da se promeni bočna guma ili da se za pola metra produži krov....

Ajde molim te, pa ti ima to da završi za jedna vikend, obe radnje