Dunavske Staze

dell_mare napisao: ↑Sreda 28 Apr, 2021 07:45 I ja bih to sve prebacio na 12V, uopšte nisam ljubitelj baterija. Zbog povećane vlage na brodu generalno, hoće da puste kiselinu a kontakti rđu.

Zdravo
Ja sam slične svetiljke kupio preko Alija i daju super svetlo (kod mene može i da se menja boja svetla) isto koristi 3x AAA baterije, lepo to izgleda kad radi...
Ali često ne radi
Kad su veće vrućine, baterije se, takoreći bez korišćenja, potpuno isprazne pa onda kad ti zatreba - ne radi
Iz tog razloga sam krenuo u razvlačenje struje na mom čamcu.

Mislim da je dobra fora za stan, ormar, pomoćno svetlo u spavaćoj sobi za noćno čitanje... gde je temperatura uvek oko 20ak stepeni
Ne preporučujem za čamce

To je moje iskustvo i mišljenje

Ljubivoje napisao: ↑Utorak 16 Jan, 2024 15:43
Može se napraviti po principu uradi sam ali bi ipak to trebalo da se radi na cnc mašini. Lim je prohromski, kod njega sam izmerio debljinu 4mm a mogu da preslikam tačne dimenzije. Jedina nepoznanica može biti snaga opruga koje obaraju kiper u radni položaj, tu mora malo eksperimentisanja.

Ako sam ja dobro shvatio, na našim plovilima koja ne glisiraju, naprava je uvek u radnom položaju tako da opruge i nemaju neku funkciju (pošto je ploča uvek manje-više na istoj dubini)





Ili grešim?

Može biti, nizvodno u idealnim uslovima i s vetrom u leđa ne plovim brže od 12km/h tako da to treba ispitati.

P.S.
U međuvremenu, proverio sam taj podatak sa kolegom, dakle podiže se donekle čim se pređe brzina od 5-7 km/h a kako se plovi brže onda se podigne dok voda ne izbaci one kao pločice iznad vode. Snaga federa se šteluje običnim pomeranjem zakačke federa na jednu od rupica.
Inače, materijal nije prohrom nego aluminijum a on ima verziju kačenja bez bušenja kavitacione ploče, dakle obične stezaljke, samo to moram da snimim na licinom mestu .

Mada, evo i snimak kako je neki švaba to napravio, bez tih federa gde su prikazane i te stezaljke bez bušenja.

[media]https://youtu.be/hss_PfHg8Tg?si=vOXDbhibwPMhlXwa[/media]


Na njegovom sajtu dao je i mere sve sa opisom kako je pravio, na toj stranici skrolovati na dole i pojaviće se detalji na nemačkom a uz pomoć Google prevodioca možemo to i prevesti.

Uros napisao: ↑Utorak 18 Feb, 2020 18:58 Malo drugačije, ali slične namene, kao i radi lakšeg upravljanja brodom pri malim brzinama ima Srsa na Mantri. Mislim da je to prethodni vlasnik napravio i montirao na motor. Dobro je rešenje, napravljeno je od Inoxa.
Srso kad budeš na brodu slikaj to i daj dimenzije. Ja bih probao da napravim za moju hondu.

Srsa napisao: ↑Utorak 18 Feb, 2020 18:58 Nema problema, izmeriću i uslikaću. Mada bi bolje bilo da navratiš i detaljno izmeračiš uz čašicu razgovora.

Evo ga Srsin course-keeper, ali Mileta mora ispoštovati poziv...

Da li zna neko gde ovo ima da se kupi / napravi u Srbiji?
Koliko se sećam nekada je Busa iz Tehnonautike to i proizvodio i prodavao, ne znam da li se još bavi time?

A da sam to napravis?

Ne pitam za sebe, ja svakako nemam to gde da turim
Pitam za drugara, on bi da kupi... Ako ne nađemo, naravno da ostaje poslednja opcija da se pravi.

Predpostavio sam da pitas za drugoga.No,obrni okreni ja bih ga pravio.

Dobar sistem za list kormila, deluje da bi mogao lako da se napravi:




U praksi, dva ista broda jedan sa tim a drugi bez, plove na ler gasu u brzini:

Meni se Marissa okreće bukvalno u mestu (produžavao sam list kormila)...
Ako je nekom baš potrebno, deluje kao dodatna komplikacija...

Pitanje je kako ova izvedba radi u plovidbi krmom? Čini mi se da pero poprilično zakloni elisu, pa mislim da ovaj sistem dobro funkcioniše i u tom režimu. Uglavnom ne bude problem namincati kormilo da u plovidbi napred plovilo može bukvalno u mestu da se okrene kao što to Zankiki reče, međutim retko koji brod sluša u plovidbi krmom. Smatram da je veći izazov namestiti ga tako da dobro radi u nazad, a da pri tome ne izgubiš na manevarskim sposobnostima prema napred.
Jedini brod za koji znam da je savršeno "slušao" i u nazad je već više puta pominjana Ariana.