Dunavske Staze

Eto, još će ispasti da je ono drugarevo ulje sa vašara premijum klasa za ove naše motore. A ja ga smatrao pomalo neodgovornim što sipa takvo ulje, kad ono... Nije onda ni čudo što mu je motor toliko prešao, i još uvek radi.

dell_mare napisao: ↑Utorak 26 Okt, 2021 08:25 Dosta su vam moderni ti motori. Za moj motor su bila preporučena mineralna na bazi ulja ulješure - vrste kita u vreme kada je proizveden, a kasnije SAE30 i 20w50.

Zar je i to postojalo

#

Iz ovoga sto smo prodiskutovali, nisam nasao nijedan argument protiv upotrebe klasicnog motornog ulja u nasim brodskim dizel motorima. Mislim da je kljucna stvar uzeti ulje koje odgovara specifikaciji koja je preporucena, a na nekim uljima bas i pise da se koriste za dizel motore koji rade pod duzim i konstantnim opterecenjem, ili za gradjevinske masine, manje kamione itd...

Na Nisotecu pise nesto slicno:
"Preporučuje se za podmazivanje četvorotaktnih dizel motora teretnih vozila, vozila gradskog i međugradskog prevoza, rudarske i poljoprivredne mehanizacije i građevinskih mašina, koji rade u otežanim uslovima rada i pri velikim opterećenjima. Preporučuje se za podmazivanje novijih generacija motora sa EGR sistemom."

Druga bitna stvar je redovna zamena ulja, makar bilo i to vasarsko ulje na kilo
Ako se redovno menja, ispada da moze sluziti decenijama kao sto je slucaj sa tim remorkerom. Uz malo redovnog odrzavanja, mozemo da se naplovimo

#

Ovde sam nasao tekst o slicnoj temi samo sto se odnosi na vanbrodske motore, gde kazu da se ne preporucuje automobilsko ulje u vanbrodskim motorima iz vise razloga:
https://www.amsoil.com/newsstand/marine ... or-marine/